Dans les offres de transitaire, de déclarant en douane ou de planificateur transport international, un mot revient souvent : Incoterms. Les maîtriser est un vrai atout pour votre candidature.
À quoi servent les Incoterms ?
Les Incoterms sont des règles internationales publiées par la Chambre de commerce internationale. Ils précisent, entre un vendeur et un acheteur, qui organise et paie le transport, qui supporte les risques et à quel moment ils sont transférés. La version en vigueur est celle de 2020, qui compte 11 règles.
Les règles utilisables pour tous les modes de transport
EXW (à l'usine) : l'acheteur prend tout en charge dès les locaux du vendeur. FCA (franco transporteur) : le vendeur remet la marchandise au transporteur choisi par l'acheteur. CPT et CIP : le vendeur paie le transport jusqu'à destination ; avec CIP, il doit aussi souscrire une assurance. DAP : livraison au lieu de destination convenu, marchandise prête à être déchargée. DPU : livraison au lieu convenu, marchandise déchargée. DDP : le vendeur livre dédouané à l'import, il supporte le maximum d'obligations.
Les règles propres au transport maritime
FAS : marchandise livrée le long du navire. FOB : marchandise livrée à bord du navire au port d'embarquement. CFR et CIF : le vendeur paie le fret jusqu'au port de destination ; avec CIF, il paie aussi l'assurance.
Pourquoi c'est important pour votre carrière
Un Incoterm mal compris peut entraîner des coûts imprévus ou des litiges. Les recruteurs du transit et du transport international apprécient donc les candidats capables d'expliquer simplement les responsabilités de chacun.
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